Pneumatika portálového jeřábu má nejen výhody portálového jeřábu namontovaného na železnici pro zlepšení využití místa a zvedací kapacity, ale má také výhody flexibilního manévrovacího a přechodného provozu nosiče Straddle....
Pneumatika portálového jeřábu má nejen výhody portálového jeřábu namontovaného na železnici pro zlepšení využití místa a zvedací kapacity, ale má také výhody flexibilního manévrovacího a přechodného provozu nosiče Straddle.
S nízkou spotřebou energie, nízkými náklady na údržbu, ochranou životního prostředí a dalšími výhodami.
Struktura pneumatiky jeřábů je složena z hlavního paprsku a podpůrného nohou a zemního paprsku.
Hlavní paprsek se skládá z krabicového paprsku složeného z I-paprsku a ocelové desky, podpůrná noha je tvořena čtvercovou trubicí, podzemní paprsek je vyroben z čtvercové ocelové trubky a jeho cestovní mechanismus se skládá ze naplněného vzduchu
1. Slifting kapacity
2. Max.
3. Výška výšky
4. Další zvláštní požadavky